Схема намотки бесколлекторных моторов Опции

[EVIL]

На днях переоборудовал Пилотажевский ДТ3013/18 под 10-ти магнитный ротор . Вот что получилось: обмотки двигателя были соединены звездой, на роторе вместо штатных 14-ти магнитов, теперь установлено только 10 . С таким же чередованием полярности, только новый угол шага магнитов составляет 36 град . Движок был установлен в самодельный импеллер диам. 100 мм . При раскрутке ротора не было никаких проблем , при любом тайминге. Для эксперимента были взяты литий-полимерные аккумуляторы на 8 банок и 2 банки. Ёмкость =2100мА/Ч. При первом старте с 8-ми банками, двигатель раскрутился до 18 тыс. об/мин и выдал 1,2 кг тяги . Потребляемый ток составил 12А. При последовательном включении батарей в 10-ти баночную связку, удалось раскрутить двигатель до 23тыс об/мин, замерить ток, который был 15А и тягу =1,5кг . Газ был не полный и при дальнейшем его увеличении, развалился вентилятор . Соответственно эксперимент оборвался .

Вывод: Если у вас есть Пилотажевский (или Гиперионовский) двигатель типа 3013, и есть импеллер диам. 100...120мм и вы ищете двигатель, способный выжать 1,5кг из этого импеллера, это значит, что мотор у вас есть. Если нужно больше тяги, возьмите двигатель типа 3025/10. Там КВ ещё больше, напряжение питания выше и тяга будет больше. Ничего перематывать/переключать не нужно , надо только уменьшить число магнитов и разложить их под немного большим углом (36град).

[Edvin]

Очень хорошо проиллюстрировано как нужно мотать. Указаны основные варианты намотки.
Этой документацией сам пользовался когда моторчик делал - всё работает

Кто-нибудь пробовал перемотать двигатель по схеме из этого поста?

[Dmitry]

Кто-нибудь пробовал перемотать двигатель по схеме из этого поста?

В цитате вы можете заметить что я пробовал перед тем как сюда это выложить )