Как собрать авто на р\у в домашних условиях 2 Опции

[ТимурКа]

Вообщем я решил взятьт в середине будет банка от витамина С (РАзрежу).края будет маркер (подшипники идеально лезут)все это соединяю укрепляю эпоксидкой потом окуратно режу напополам ниткой)
ПРАВИЛЬНО Я ГОВОРЮ??

[no_name]

Всем привет. Закончил рулевую за все праздники, работа продвигается слабо в основном по полчаса и не каждый день.

Какие размеры получились, примерно под какой масштаб будет?
Выточил очень хорошо интересно будет посмотреть на задний мост.
Какой мотор будешь использовать коллекторный или БК?

[pupsik]

На будущие: выкладывайте фото сюда, тут просматривать лучше и с этих хостингов часто картинки удаляют
А так я даже не понял что ты проапгрейдил) видать так хорошо всё сделал) молодец

поменял колеса,так как родные ну очень тяжелые и слишком большие для такого мотора.
поменял ведомую шестерню так как родная в первый же день накрылась.
поменял все верхние рычаги вмессте с шарами так как родные пластиковые и нерегулируемые.
обточил стойку тормозов чтоб можно было добраться до винта холостого хода.
вставил подшипники на все ступицы.
НУ а теперь думаю чем заменить колокол и сцепление. Полная фигня...
Походу придеться мотор менять в сборе

[morpex88]

Какие размеры получились, примерно под какой масштаб будет?
Выточил очень хорошо интересно будет посмотреть на задний мост.
Какой мотор будешь использовать коллекторный или БК?

Спасибо Всё разрабатывается под кузов, он масштаба 1/16. Мотор пока будет коллекторный 400ка, позже может поставлю БК систему и другую трансмиссию, пока её по финасам не тяну. А задний мост пока в процессе разработки, даже показать нечего

Вообщем я решил взятьт в середине будет банка от витамина С (РАзрежу).края будет маркер (подшипники идеально лезут)все это соединяю укрепляю эпоксидкой потом окуратно режу напополам ниткой)
ПРАВИЛЬНО Я ГОВОРЮ??

Может тебе всю эту конструкцию использовать как матрицу под стеклоткань?

[POWERMAN]

Всем привет. Закончил рулевую за все праздники, работа продвигается слабо в основном по полчаса и не каждый день.

Здорово получается

[Blood13]

я вот думаю, а что если добавить в мою модель" мозгов" и переделать её в трофи... редуктор есть... мосты переделаю слегка... будет гуд.

[Евгенич]

Здорово получается

Да,.... очень хорошо,....одна беда....качалка по длинне короче (от оси сейва до наконечников),... чем тяги рулевых кулаков...Поворот ступиц с такой схемой будут составлять примерно 9 градусов...(да,...и ето уже не исправить насверленными дырками ) ..,что маловато конечно..... ...На мой взгляд, чтобы не искажать рабочий диапазон "рулёжки" модели,..ступицы должны полностью копировать угол расхода качалки сервы....не больше....ни меньше.....(именно на такие расходы по умолчанию и расчитан любой комплект Р/У)

[morpex88]

Да,.... очень хорошо,....одна беда....качалка по длинне короче (от оси сейва до наконечников),... чем тяги рулевых кулаков...Поворот ступиц с такой схемой будут составлять примерно 9 градусов...(да,...и ето уже не исправить насверленными дырками ) ..,что маловато конечно..... ...На мой взгляд, чтобы не искажать рабочий диапазон "рулёжки" модели,..ступицы должны полностью копировать угол расхода качалки сервы....не больше....ни меньше.....(именно на такие расходы по умолчанию и расчитан любой комплект Р/У)

Спасибо ну допустим новую качалку запилить минутное дело а как насчёт того что на серве тоже стоит такая же качалка( на сейвере её копия из алюминия) и различное соединение их с качалкой сейвера может увеличить или уменьшить угол поворота колес? Или может я чего то не так понял и ошибаюсь

Здорово получается

Стараюсь твой проект как там?

[POWERMAN]

На стадии проектирования, обдумывания... Прост недавно на работе 40 часов без сна работали) Пока хочется отдохнуть)

Потихоньку определяю косяки, точные размеры)

Поворотную скобу надо сделать повыше - ( колесо стоит криво)
и потолще в нижней части ( рычаг задевает о скобу). А лучше "спустить" отверстие там где верхний рычаг крепится к шасси.


Вообщем рычаги вроде должны быть параллельны А они у меня не параллельны

Рычаги буду делать из алюминия. Из поликарбоната временно, чтоб определиться с размерами.... Раньше крепил рычаги спицей (2 мм), буду переделывать под 3 мм....

Эскизы прикреплённых изображений

 

[pupsik]

верхние рычаги должны быть как можно параллельней полуоси,тут даже дело не в том что колесо криво или не криво а дело в том что при рабочем ходу подвески колеса будет "разрывать" в разные стороны.
Не знаю как это все выразить устно

[Serj93]

На стадии проектирования, обдумывания...

Скажите пожалста, а в какой программе 3d модели создаете?

[D.K.]

верхние рычаги должны быть как можно параллельней полуоси,тут даже дело не в том что колесо криво или не криво а дело в том что при рабочем ходу подвески колеса будет "разрывать" в разные стороны.
Не знаю как это все выразить устно

согласен! а выразить из геометрии даже ...(ну и чуть чуть динамики..физика или сопромат..) тк рычаги не параллельны..то если начертить циркулем вокруг точки крепления окружность движения...получится что в разные моменты времени крайняя точка верхнего и нижнего рычага оказываются так что только в 1 положении линия проведенная через эти точки будет перпендикулярна земле ...исходя из этого только в этом месте нагрузка при прыжке авто будет ложиться на аммортизатор...во всех остальных она будет направлена в сторону от центра крепления рычага...(не обязательно прямо из центра) собственно по этому и будет вырывать из гнезда..на сколько опасно..и насколько сильно будет вырывать..погнет ли крепеж или нет зависит от самой тачки( ну вес там ...какой угол меж рычагами..как прыгать)
вообщем если неясно получается что когда 1 рычаг идет еще по окружности ход 2ого уже закончился..и ему некуда крутиться в ту сторону куда действует нагрузка ..почему его и вырывает...(а верхний эт или нижний рычаг зависит от того как рычаги будут направлены к колесу ...тоесть верхний так \ нижний / или наоборот верхний/ нижний\ ( 2ой вариант вообще на мой взгляд суровый хд)
в дрифтерских авто где колеса завалены рычаги параллельно при этом колесо хоть и меняет при ходе подвески свой угол к земле( причем чуть-чуть) но...(постараюсь проще ... без объяснений) нагрузка при прыжке действует на точку соприкосновения колеса с поверхностью земли... перпендикулярно направлена и таким образом уходит в амморт не разрывая крепления...еще кстати хорошо когда точки прикрепления рычагов к (если вы дочитали - вы молодец =) ) шасси находятся на линии перпендикулярной самой шасси..то есть изначально рычаги 1 длинны...иначе тоже при большем ходе подвески возникают неприятные нагрузки....сгибающий момент..ну вообщем не оч хорошо...=)

[D.K.]

Скажите пожалста, а в какой программе 3d модели создаете?

Solid Works...3DSMax...AutoCad(там есть 3д раздел ..но он не особо для моделирования авто...как бы совсем не для этого=))...Maya...
1 ый вариант самый простой и лучший (имхо)

[morpex88]

Лично я в Компасе рисую, меня вполне устраивает

[POWERMAN]

Мне тоже больше понравился Solid Works. Как-то всё просто и понятно))
ps Сколько раз пробовал делать в 3D Max, нифига не получалось) Показался слишком замудрёным и сложным))

[ТимурКа]

Мне тоже больше понравился Solid Works. Как-то всё просто и понятно))
ps Сколько раз пробовал делать в 3D Max, нифига не получалось) Показался слишком замудрёным и сложным))

я кстате x5 хотел сделать в 3d max в итоге получилось колесо ито как от какого то грузовика или трактора =D Потом забил)

[Евгенич]

Спасибо ну допустим новую качалку запилить минутное дело а как насчёт того что на серве тоже стоит такая же качалка( на сейвере её копия из алюминия) и различное соединение их с качалкой сейвера может увеличить или уменьшить угол поворота колес? Или может я чего то не так понял и ошибаюсь

Чтобы увеличивала,...качалка должна быть больше.....а так, как есть она на корню рубит регулирование /-.....у тя получается тока в -...(по углу)...(я имел в виду длинну качалки от оси сейва до рулевых шаровых наконечников......ето важно.....и не важно,....что обратная часть качалки повторяет тягу стервы.....).

На стадии проектирования, обдумывания... Прост недавно на работе 40 часов без сна работали) Пока хочется отдохнуть)

Потихоньку определяю косяки, точные размеры)

Поворотную скобу надо сделать повыше - ( колесо стоит криво)
и потолще в нижней части ( рычаг задевает о скобу). А лучше "спустить" отверстие там где верхний рычаг крепится к шасси.


Вообщем рычаги вроде должны быть параллельны А они у меня не параллельны

Рычаги буду делать из алюминия. Из поликарбоната временно, чтоб определиться с размерами.... Раньше крепил рычаги спицей (2 мм), буду переделывать под 3 мм....

Геге....хоть один нормальный конструктор - моделист блин....за такой короткий срок...............такой прогресс в познании солида....мне - б твой талант.. (Ленар, я знаю, как ето тяжело.....даже для подготовленного специалиста.....).. ...Кстати...такие пометки на чертежах можешь прямо в нём делать....а не в етом Паинтовском выкидыше социализма...

[Евгенич]

Лично я в Компасе рисую, меня вполне устраивает

Нет разницы ребята,.....но начинать надо в Компасе...однозначно...

я кстате x5 хотел сделать в 3d max в итоге получилось колесо ито как от какого то грузовика или трактора =D Потом забил)

Геге....Тимурка.....начинай с простых деталей,.....типа спичечного коробка......а не Х5...(ето не шутка и сарказм как обычно....).....и начни с Компаса пожалуй.....видеоуроков тьма......Когда я учился в Компасе работать,......нас чуть - ли в Москву не отправляли....и компы были тока у алигархов 3Д моделирование...ето не то,что получается как попало....(типа колесо от трактора, Ламборджини или Калины...), а чёткое определение с большой точностью,....какую ты выбираешь при моделировании... ...Да...забыл сказать.....Автокад пока те противопоказан......(По крайней мере в его чистом виде.....как он есть...)

Спасибо ну допустим новую качалку запилить минутное дело а как насчёт того что на серве тоже стоит такая же качалка( на сейвере её копия из алюминия) и различное соединение их с качалкой сейвера может увеличить или уменьшить угол поворота колес? Или может я чего то не так понял и ошибаюсь

Кстати,.....Алексей,...зачем те сейв...(хотя если ради приобретения опыта.....то ...уважуха...)????...С такой подвеской......и современной стервой.....как козе баян, а обезьяне очки....

[quote name='POWERMAN' date='12 May 2012, 03:51' post='27313']
На стадии проектирования, обдумывания... Прост недавно на работе 40 часов без сна работали) Пока хочется отдохнуть)

Ленар, 40 часов без сна.....ето прямой путь к инсульту и нервным расстройствам....ты прям как я в молодости....

[D.K.]

так ребят срочно хелп!!! короч я ща аккум брать хочу а то зае...ли уже эти 2000 ni-Mh ...знач у меня на rc ограничение с какого то написано аккум ниэмаш не более 3800 ...так вот суть вопроса че произойдет если я 5000 куплю...или липоху 7.2 v ...или под нее двиг над менять..чет пугают меня что больно она мощная( и еще ли по или ли фе шка лучше? ) но ГЛАВНЫЙ ВОПРОС ЧЕ ЕСЛИ ниэмаш 5000или 4800 тупо чтобы не перегрелся двиг ограничение или чего?

[Евгенич]

согласен! а выразить из геометрии даже ...(ну и чуть чуть динамики..физика или сопромат..) тк рычаги не параллельны..то если начертить циркулем вокруг точки крепления окружность движения...получится что в разные моменты времени крайняя точка верхнего и нижнего рычага оказываются так что только в 1 положении линия проведенная через эти точки будет перпендикулярна земле ...исходя из этого только в этом месте нагрузка при прыжке авто будет ложиться на аммортизатор...во всех остальных она будет направлена в сторону от центра крепления рычага...(не обязательно прямо из центра) собственно по этому и будет вырывать из гнезда..на сколько опасно..и насколько сильно будет вырывать..погнет ли крепеж или нет зависит от самой тачки( ну вес там ...какой угол меж рычагами..как прыгать)
вообщем если неясно получается что когда 1 рычаг идет еще по окружности ход 2ого уже закончился..и ему некуда крутиться в ту сторону куда действует нагрузка ..почему его и вырывает...(а верхний эт или нижний рычаг зависит от того как рычаги будут направлены к колесу ...тоесть верхний так \ нижний / или наоборот верхний/ нижний\ ( 2ой вариант вообще на мой взгляд суровый хд)
в дрифтерских авто где колеса завалены рычаги параллельно при этом колесо хоть и меняет при ходе подвески свой угол к земле( причем чуть-чуть) но...(постараюсь проще ... без объяснений) нагрузка при прыжке действует на точку соприкосновения колеса с поверхностью земли... перпендикулярно направлена и таким образом уходит в амморт не разрывая крепления...еще кстати хорошо когда точки прикрепления рычагов к (если вы дочитали - вы молодец =) ) шасси находятся на линии перпендикулярной самой шасси..то есть изначально рычаги 1 длинны...иначе тоже при большем ходе подвески возникают неприятные нагрузки....сгибающий момент..ну вообщем не оч хорошо...=)

Дима....не нада так -"выражать" из геометрии... .." (выражать можешь гражданское недовольствие на выборах...президента,....или полного придурка мера своего города...)то если начертить циркулем (на жо.....пе...чёле.???(больно однако...)..) вокруг точки крепления окружность движения.(пересечение осевых линий ...в центре....очка видимо блин...)..получится что в разные моменты времени крайняя точка верхнего и нижнего рычага оказываются так что только в 1 положении линия проведенная через эти точки будет перпендикулярна земле" и чё ты етим хотел сказать - то??????.......особенно мне понравилось выражение....."исходя из етого..."....Блин...