 Вес скоростного катера |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
 17 Aug 2010, 23:15
Сообщение
#1
|
|
 Advanced Member  Группа: Members Сообщений: 1,682 Регистрация: 13-December 07 Пользователь №: 7 Место Жительства:Санкт-Петербург Возраст:38  |
Какая существует общепринятая весовая культура для скоростных катеров различных классов?
Т.е. к примеру: длина катера XXXХmm - вес оптимален от YYYYгр до ZZZZгр Почему вредно перетяжелять катер? Понятно не стоит нагружать до такой степени что и утонуть не долго, но ведь быстрые катера обычно разгоняются так что вода их существенно выталкивает, так что в состоянии дрейфа теоретически должен быть допустим уровень погружения чуть ли не по палубу. |
 |
 
|
|
17 Aug 2010, 23:35
Сообщение
#2
|
|
|
Advanced Member Группа: Moderators Сообщений: 843 Регистрация: 27-December 07 Из: Москва Пользователь №: 57 Место Жительства:Москва Возраст:72 |
Дисциплина для скоростных жеская. Превышение массы приводит к потере способности глиссировать. Гидродинамическая сила поддержания не бесконечна. Вода - не асфальт. Больше нагрузка - глубже сидит лодка. Значит сопротивление больше. Трения, волновое и т.п.
Так что принцип один - чем легче, тем лучше. -------------------- Самая частая ошибка в том, что мы делаем не так как надо, а так как умеем.
Гремучая змея - очень милое и дружелюбное существо. Надо только знать, как с ней обращаться. Вопрос не может быть глупым, ибо есть свидетельство работы ума. Что глупости не свойственно. |
|
|
|
|
18 Aug 2010, 11:01
Сообщение
#3
|
|
|
Advanced Member Группа: Members Сообщений: 1,682 Регистрация: 13-December 07 Пользователь №: 7 Место Жительства:Санкт-Петербург Возраст:38 |
Если совсем лёгкая будет, на поворотах её не будет чуть что переворачивать? А как быть с погружением ходового винта? Его как-то под большим углом придётся вниз направлять.
|
|
|
|
|
18 Aug 2010, 13:23
Сообщение
#4
|
|
|
Advanced Member Группа: Moderators Сообщений: 843 Регистрация: 27-December 07 Из: Москва Пользователь №: 57 Место Жительства:Москва Возраст:72 |
Обводы проектируются с расчетом на крен при повороте. ЦТ модели стараются опустить как можно ниже.
За то у легкой модели инерция меньше, значит может развернуться на меньшем радиусе. Винт расположен в той части, которая не выходит из воды. -------------------- Самая частая ошибка в том, что мы делаем не так как надо, а так как умеем.
Гремучая змея - очень милое и дружелюбное существо. Надо только знать, как с ней обращаться. Вопрос не может быть глупым, ибо есть свидетельство работы ума. Что глупости не свойственно. |
|
|
|
|
5 Jul 2011, 18:02
Сообщение
#5
|
|
|
Member Группа: Members Сообщений: 12 Регистрация: 2-July 11 Пользователь №: 3,622 Место Жительства:Москва Возраст:31 |
Главное, конечно, не сильно то усердствовать. А то можно так утяжелить, что с места сдвинуть сложно будет
|
|
|
|
|
7 Jul 2011, 18:40
Сообщение
#6
|
|
|
Newbie Группа: Members Сообщений: 3 Регистрация: 7-July 11 Пользователь №: 3,633 Место Жительства:Самара Возраст:30 |
Согласен. Мой друг так старался, все все напрочь испортил
|
|
|
|
|
9 Aug 2011, 10:18
Сообщение
#7
|
|
|
Member Группа: Members Сообщений: 26 Регистрация: 7-January 11 Пользователь №: 3,275 Место Жительства:Людиново Калужской обл Возраст:58 |
По материалам RCDESIGN получается удельная мощность в таких пределах:
1г/вт - скорость 50-120км\час 10г/вт - скорость 15-30 км\час 20г\вт - 8-12км час если больше то это уже утюг. 
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
| Текстовая версия | Сейчас: 4th November 2025 - 08:31 |
Powered By IP.Board
© 2025 IPS, Inc.